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为退婚，我把冰山...
为退婚，我把冰山...
许宗颖
76567万字
98732人读过
连载
Honolulu机场窗外的景象~很像一幅画~~拎起行李出发咯~~可爱岛Kauai虽然很小，可是到处都是五颜六色的，让人心情很好~很喜欢这种前方能看到海的公路~~就这么一直开下去吧~~这个场景让偶想到了灌篮高手片头曲的一个画面~ 专拍到了Waimea附近的一个学校，也是咱们第一站要去的大峡谷的所在地~~开错地方了，却意外遇见一片很棒的海~~开错地方了，却意外遇见一片很棒的海~~半山腰上就这么美啦~~可爱岛上好多野生公鸡，忍不住想，应该很好吃~~后面大叔太可爱了~终于到啦~Waimea Canyon, 夏威夷群岛上的"Great Canyon"~现在到哪都拍张和地的合影，免得时间长了都忘了自己去过的地方叫什么~ 刚到的时候雾气蒙蒙，以为就是一个小景点罢了...结果雾散后，彻底被震撼到了~~海岸线发着蓝宝石般的光~山里的一个观测台~~依旧?a href="http//rizhao.8264.com" class="keyword" target="_blank">日照怕繁陗很像面疙瘩的地形~On my way...在这样的山路里行走，一点都不累，因为有很多树，天然氧吧~~天然氧吧~~路途中又见到熟悉的景象~~悬崖边的美景~悬崖边的小树~到达终点~！Spouting Horn Blowhole (可爱岛第二天)第一天晚上住的地方，晚上没注意，第二天早上才发现是这么别致的地方~等饭中~~早餐引来了鸟~~耶，开动啦~~([
最新章节：
第521章
全职高手5职业联赛
（
2024-04-19 16:37:34）
更新时间：
2024-04-19 13:00:39
刘菁一
现代文明社会很容易与低炭挂上钩，俺这里的低炭就是说贴子的口水尽量少喷些，简约嘛也就是文字少些花里花俏，要干净利索地直捣黄龙。 西藏大家也去的很滥了，风景也看厌了。俺也是，青藏线上的风景俺都很少瞧一眼，到是车厢里的藏族小朋友更吸引俺，风景永远都在，大家拱起屁股拍来拍去都是大同小异。可人物是鲜活的就很少有重复的啦。 在拉萨过年当然要去家庭温暖的场合了，年初一在妹子格桑拉姆的家里过，格桑拉姆是西藏的贵族后代，在1998年她上初中的时侯就认识她啦，后来每次来拉萨都会去她家看，她在陕西咸阳的西藏民族学院毕业后分到了政协工作。她弟弟在内地南通上过学，后来考去了天津南开大学，很温馨的一家子！ 在春节前后十天里，中尼公路下起了暴雪，路封了，有些春节前提前去樟木的人都被困在聶拉林，进出不得，食品缼少，一桶方便面都卖到了三十元。 在拉萨时结识了三个旅伴拼车先从拉萨坐班车到日喀则，再从日喀则包车到老定日，老定日很难找车，这个天气没有车敢去，后来好不容易包了个车去聶拉木，半夜后车到聶拉木后马上找旅馆休息。这二天路上的雪被解放军淸理了很多，但还不能通车，前几天困在这里的游客也请了背夫徒步去了樟木，第二天俺们也请了背夫，一人50元帮俺们背包，刚开始走时都是结冰的路，一路有很多货车都在路上挂了，就这样公路走走又走走便道，走了十二小时就到了樟木。到了樟木后找不到路走只好去尼泊尔啦。 人物：从右到左 阿峰：广东湛江人，文艺青年，无业，平时搞些画画、设计 小悦：阿峰的女朋友，四川大学的研究生 小吴：南京人，复旦大学在读MBA 扎西：小学文化，住址不定，金牌无业青年扎西相关帖子连接：（汗斯推荐）【穷行印地】Mumbai----Chennai----Calcutta图文(68楼最新更新)https//bbs.8264.com/thread-346551-1-1.html【THAILAND】蓝蓝的天/蓝蓝的梦(KO PHI PHI)+(PHUKET)的几百张照片https//bbs.8264.com/thread-342525-1-1.html越南越走越南。。。。https//bbs.8264.com/thread-335652-1-1.html高棉的眼泪】------无数个骷髅头向你泣诉着柬埔寨的荣辱与兴衰https//bbs.8264.com/thread-377174-1-1.html在西宁告别了拜拜、老虎、楼蓝和二位表妹后坐上青藏铁路往拉萨而去。。。。准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲准备去拉萨朝圣的青海藏族乡亲路上的状况，大货车被困住了([]
林淑惠
一直以来，我不断的出现在路上，用脚步丈量这梦想的距离！从最近的到最远的。从最东的到最西的。梦想的脚步一次比一次远！西藏，一直是我的梦想，为之我付出了很多，也牺牲了很多！想象这那藏地雪山圣湖，那豪情羞怯情怀，还蛮激动的，也许是此次的目的地是世界之颠的原因吧！挑战，一次比一次有挑战性！这次，我真的是只身一人在路上了！当背着那沉垫垫的登山包走向车站，走进人群，我又激动又紧张－－要借宿在青旅，要拼车在路上，要独自享受这一路美景！这一次，要考验我身体能不能行，要考验我够不够机智勇敢，要考验我意志力是否够坚定！这一次，我一定不能让自己失望！因为这是我的梦想…西藏，在路上！8.28北京-西宁8.29西宁市区-塔尔寺：藏传佛教的六大宗主寺之一，黄教的创始人宗喀巴的诞生地，它以藏汉艺术相结合的建筑风格、琳琅满目的法器、千恣百态的佛像和浩瀚的文献藏书，酥油花、壁画、堆锈组合的“艺术三绝”享誉国内外，青海省旅游王牌景点8.30青海湖-拉萨列车上今天差点没来成青海湖，因为一人，又没拼上车，就在我都放弃青海湖的时候，早晨醒来准备去吃早餐时，经过前台看见了一哥们儿说是要租车去青海湖，我那一个高兴啊，回宿舍赶紧收拾背包，坐那等候。经过“天下河水皆向东，唯有此溪向西流”的倒淌河，我们抵达中国最大的内陆咸水湖---青海湖，浩渺的青海湖像一望无际的大海一般，只是天空不作美，一会刮风一会下雨的，还好我备的衣服多。。。湖畔大片整齐如画的农田麦浪翻滚，菜花泛金，芳香四溢；那碧波万顷，水天一色的青海湖，好似一泓玻璃琼浆在轻轻荡漾。过了季节的油菜地PS：第一次住青旅，上个片片留作纪念哈，青海行YHA，店主服务态度很好，宿舍都是自己套被套，也很干净，有种回归大学宿舍的感觉。(*^__^*) 嘻嘻……8.31西宁-拉萨的列车上传说中的康巴迪有氧列车，外表看似绿皮车，内部可不一般啊，有图有真相还有我24小时吃的一顿餐，好精贵的途中经过可可西里途中经过雪地途中经过雪山途中经过河流途中经过草原-牦牛途中经过车站-措那湖：站在湖边途中观赏的天空、云彩和阳光PS：这晚住在了拉萨有名的青旅-东措，说实话，这个四人间，还没青海行的好呢，估计名气太大了，人太多了，也就一般了，不过蛮喜欢它墙上的涂鸦的，都是一些人才啊看这个布达拉宫，很需要手艺的9.1拉萨市内-大昭寺一大早，我们就去排布宫的预约票了，早起的鸟儿有虫吃，这话真不假。排完门票去广场拍布宫，这景色，太美了听说这个角度能够拍出最好的布宫哟，只可惜我的相机不是发烧级的药王山广场解放纪念碑布达拉宫那一天，我闭目在经殿香雾中，蓦然听见你颂经中的真言；那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖；那一世，转山转水转佛塔，不为修来世，只为途中与你相见。夜晚的布达拉宫广场，少了天安门广场的喧嚣，多了一份天堂的静谧，伴随着青藏高原的曲子，音乐喷泉为这广场增添了一抹欢动的色彩倒影在水中的布达拉宫，像一位羞涩的女子，静谧的矗立在那PS：分享下我们吃过的藏餐：酥油茶是真喝不惯哎，芒康木耳这个不错，哈哈，就是米饭硬了些9.2布达拉宫巍巍高原，屹屹雪城，宏伟的宫殿横空出世，记载着千年的文明的传承，布达拉宫的高度永远让人仰望。布达拉宫被称为“世界屋脊明珠”，它是拉萨乃至青藏高原的志，这座世界上海拔最高最雄伟的宫殿里，收藏着极为丰富的文物和工艺品，同时也珍存着独一无二的雪域文化遗产。在拉萨和藏地的任何角落，人们虔诚叩拜合拢的手掌永远指向她。世界上海拔最高、最雄伟的宫殿也无限衍伸着藏文化的灿烂，是真正属于世界的遗产，是可以触摸，可以深入，未经粉饰，但真正具有藏族建筑艺术杰出代表的宫堡式建筑群。有时这建筑更像一个神秘的符号，吸引无数人义无反顾地投奔西藏而来。。。PS：分享下我们吃的藏餐厅：多好的环境啊，真心贵啊9.3拉萨3650-曲水-江孜4040-日喀则3950：途径冈巴拉山口4900、羊卓雍错4441、卡若拉冰川、宗山古堡、白居寺经过世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖。藏语为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一羊卓雍错，湖水如羊脂般清澈，湖水甘甜，可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体，加上两岸各色的山脉、极具特色的藏民族村落、遍地的牛羊，一路走来，心旷神怡。触手可及的卡若拉冰川一个小水库----马拉水库，都可以蓝成这样PS：日喀则限速40公里/小时，老让我们在路边等，看风景晚上入住的丹增旅社，还是一家蛮特色的旅社对面就是古旧的小布达拉宫9.4日喀则3950-拉孜-定日4300-珠峰大本营5200：途径嘉措拉山5248、乌拉山口5210翻越5248米的嘉措拉山这犹如肠子般的道路，真不是一般师傅能开的了的，要技术滴，还要车子滴。。。后驱车前往巍峨壮丽，气势磅礴，蜿蜒千里的喜马拉雅山脉，向地球之颠挺进 PS借宿在珠峰大本营1号营地，这高的海拔，天真的很冷啊夜里黑漆吗乌的一片，我们竟然还有个哥们儿去拍夜珠峰去了，太敬业了，我不得不上几张片片9.5珠峰大本营5200-日喀则3950：日照金山、绒布寺5100、绒布冰川、绒布河、扎什伦布寺不得不说，我们真的是一群幸运的孩子，在西藏这么多天没下雨，而且该看到的风景一览无余，连珠峰都这么给力，一大早露出了金色的笑脸，我拿什么感谢你啊，珠峰！绒布河是由珠峰北坡的三大冰川——东绒布冰川、中绒布冰川、西绒布冰川部分泉水汇集而成的冰水河流。当今世界上保存和发育完好的绒布冰川（平均宽1.4公里,平均厚120米,最厚处在300米以上,有高达数十米的冰陡崖和步步陷阱的明暗冰裂隙,是一个险象环生的冰崩雪崩区）。世界上海拔最高的寺庙--西藏红教寺庙绒布寺5100。当群峰还在晕睡，珠峰已披上女神华服般洵丽夺目的朝霞，伴着珠穆朗玛峰升起的第一缕霞光穿行在巍峨壮丽、气势磅礴、蜿蜒千里的喜马拉雅山脉，在荒芜和寂静中翻越海拔5200米的加乌拉山。远方除了为首的珠穆朗玛峰（海拔8848）以外，周围横亘着尚有拉布吉康峰（海拔7367）、卓奥友峰（海拔8201）、洛子峰（海拔8516）、马卡鲁（海拔8463）等白雪皑皑的世界顶级峰群，眺望雄壮肃穆的希夏邦马峰（海拔8012），一个唯一全境都在中国境内的海拔八千米以上世界顶级山峰。。巅峰之旅结束返回日喀则途中，途观片片田地观班禅大师灵魂安息地、黄教六大寺之一的扎什伦布寺：历经近五个多世纪风雨的扎什伦布寺，依然以它恢宏的气势，绚丽的色彩、神圣而庄严的殿宇耸立于日喀则市西面的尼玛山上9.6日喀则3950-拉萨3650，沿途欣赏后藏大漠景色 途经发源于喜玛拉雅山北坡的雅鲁藏布江流域，千百年来，江水奔腾不息，流过大半个西藏高原，一路上劈山跨涧，坡势愈发陡峻，景色更为壮观.PS今天，我们一起相处了4天的8人这张最齐（广东刘Sir,陕西红雷哥哥，陕西赵大叔，浙江黄磊弟弟，安徽邓超，ME，安徽朱小姐，新疆萧萧）在明天就要分道扬镳了，回家的、继续前行的即将各奔东西，晚上嗨皮了下下9.7拉萨-纳木错4718-拉萨：沿途观赏藏北大草原、青藏公路、圣火采集点，翻越那根拉山、游览西藏三大圣湖之一的纳木措，远观“光明之神”念青唐古拉山。PS：八角街闲逛中川藏8天之旅开始：著名的G318，中国最美的风景线川藏线，沿途有翻不完的山，淌不完的水，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和大冰川。一路上景观千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，还有沿途随见的经幡、玛尼石、藏寺和多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这一次，我选择的是中国最美的风景线----川藏南线！ 9.8拉萨—68km—墨竹工卡—206km—工布江达—127km—八一—19km—林芝—70km—鲁朗主要景点：追龙藏布大峡谷， 原始森林， 雪山冰川， 易贡藏布，追龙藏布与易贡藏布交汇后、就是藏区仅次于雅鲁藏布的第二条大河“帕隆藏布”， 鲁朗林海观景台， 色季拉山（4650m）， 尼洋河与雅鲁藏布汇合处，巨柏树。早起从圣城拉萨出发，途经工布江达县，沿拉萨河谷行驶，翻越第一座雪山——米拉山到达墨竹工卡。再沿途出发欣赏尼洋河风光，传说尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，水色清幽明澈，绿波见底。然后前往尼洋河，它是一条非常美丽的河,它是雅鲁藏布江的一条支流。藏语称河为“曲”,称湖为“错”。尼洋河,藏人叫它尼洋曲。而“拉康”是宫殿的意思。([]
黄俊坤
走在转山路上—前言—那一世转山转水转佛塔不为修来世只为在路上与你相遇———————————————————————————去贡嘎转山不是突然的心血来潮，是内心由来已久的向往去贡嘎不是为了与谁相遇，仅仅是因为那座山但，路上的相遇亦是我所向往的不过事实如我初衷，我始终独自走在转山路上————————————————————————————————————————————— 贡嘎山是四川最高峰，被誉为“蜀山之王”，在“中国最美的十大名山”中位列第二，近年因为国家地理的推介，前往贡嘎的徒步者越来越多，知道它的世人也越来越多，但其登顶难度极高，鲜有人能登顶此山，贡嘎山是许多摄影爱好者与户外爱好者的圣地。 我从去年开始了解这座山，去年我在新都桥与人偶遇，无意间得知了这座山峰，不过当时未曾得一见，当时两个人邀请我一起去转山，但当时才刚接触到这座山，对它不明不白的，于是婉拒了对方。回来后我不断的了解这座山，它无与伦比的美很快吸引了我，好片子看多了始终是要中毒的，吕老师的日照金山、某位兄台那不经意的转身....这让热爱摄影的我更对这个地方充满了向往，所以我逐渐确定了要去转山的行程。将近一年的时间，我不断在期待转山这一天的到来，终于，暑假的来到，也意味着我的转山即将开始。 七月对去贡嘎转山来说不是一个很好的季节，甚至可以说是一年之中最不好的月份之一，七月大量的雨水使得可以看到贡嘎山的概率大大降低，正如子梅村一个人这样对我说的“冬天来能看到贡嘎的概率是90%，现在来看不到贡嘎的概率是90%”。但对于还在上学的我而言，能抽出这么长的时间来转山也就只有暑假了。 传统的贡嘎穿越路线是由老榆林进、草科出，一般为七天，逆时针，而我的转山线是草科进、甲根坝出，顺时针。根据藏传佛教的传统，转山转水转经路线皆为顺时针，我虽不信佛教，不过还是尽量按传统来走，其实还有另一个原因是从这条线出来就到达“摄影天堂”新都桥了，且这条线几乎包含了所有观看贡嘎山的最佳平台。路线：草科—界碑石—巴望海—子梅村—贡嘎寺—子梅村—子梅垭口—玉龙西村—甲根坝用时：七天里程：约170KM(自己计算出来的，若不对欢迎各位指正)月份：七月状态：单人、重装、无GPS、无向导负重：25kg左右（出发时）途中黑线为此行路线，图片来自@西藏—假想敌制作贡嘎转山攻略：https//bbs.8264.com/thread-1883514-1-1.html 武汉至泸定段6月30日从武汉坐火车至成都，成都转客车至泸定。这次再次深入藏区，离上次入藏已近一年，这次的出发贡嘎山是第一站，后面还有好几站，总共历时原本预计60天，事实上总共历时50天整，上次的入藏虽也是长线，但也只是这次的一半。离开武汉那天并没有很多感慨，只是一个人上路难免显得有些许单薄罢了。这一上路要回来可就是将近两个月之后了。火车是晚上的，我差点错过火车，在武昌站改到了汉口站，我以为武汉站即武昌站，原来有一个站就叫武汉站，比较偏僻的一个火车站。到达成都 次日到达成都，晚点了好几个小时（天气原因），这是我入住的青年旅舍，来之前了解过，入住后发现比想象中的还好，里面外国人居多，旅馆定位人群看样子是针对外国旅客的，前台英文说的麻溜的顺。旅馆出去就是一条河，比较清静。在成都采购的食品，我是按照十天的行程来采购的成都出发前在药店称了一下背包，23kg，背包立不稳，是靠桌子上的，所以实际重量大于23kg，还不包括相机、在泸定添购的物品，所以粗略估计重量总共约25kg左右。成都至泸定路上的风景，才八九个小时，在路上经历了晴天、小雨、暴雨、阴天，真可谓风云莫测！距泸定还有几十公里，有一段小塌方DAY.1 泸定—夏家里电站泸定至甘谷地徒步，甘谷地至草科段坐车前往，下午两点左右于草科徒步至夏家里电站，夏家里电站距界碑石约还有两三公里徒步出城路上，回头遥望远处的泸定城路上的狗可多了，很凶，还好基本都拴住了，不然我要被狗追的在318飞奔，不过这小狗崽没拴着，突然跑出来吓我一跳，凶的很，用登山杖把它赶回去了。草科藏族乡，比想象中还要大些草科有很多这样的瀑布，从高山上一泻而下路上难得能见到一户人家河水非常清澈，前一段时间下雨从山上下来的山上下来的大水，当地人正在疏通在路上遇见的叔叔阿姨，他们开车来看仁宗海的，前面路上涨水了，他们过不去，于是回来了路上的涨水区，水流很急，我沿着路边的石头拄着登山杖才穿过这里路上的隧道，约一百米第一天的营地，这一路有好几个电站，在这里的是成都人，人很好，我要煮面，他们用红烧肉诱惑我邀我去吃饭，盛情之下，实在不好拒绝，遂吃了一碗。晚上在帐篷里处理脚底的血泡，双脚各一个，其实也就是第一天脚下的血泡走着很不舒服，之后的那几天倒还没什么反应了。DAY.2夏家里电站—巴望海夏家里电站徒步至巴望海，路上见过一个房子，有几个藏民，除此之外便什么人也没有，负重的压力有点大，走得有点累。仁宗海电站里夏家里电站很近，一公里左右界碑石，看过之后感觉在电站扎营比在这里要好 巴望海是往然洼沟方向去红色的石头 大路结束处的房子，从这里开始是马道，要进入后面的森林这是往巴望海去的马道的入口 原始森林中的马道，路迹很明显，沿路有马粪、马脚印 偶尔有这样的岔路口，但最后都是到同一条路的途中小憩第一条小河，踩着木桥过去的第二条河，这条很猛，桥被冲走了，想淌水过河无异于找死在河的下游发现了这三根木头，估计是被冲下来的。这是我过河的唯一希望，如果今天过不去，今晚下雨明天水会涨得更大。那就休想过河了，打道回家吧。我过河后对岸拍的，我先将所有装备卸下，无负重尝试过河，过到河对岸确定穿上装备可以过来才回去把装备穿上渡河。河水很冷，与冬天无异。淌过河之后的模样，开始下起了小雨，今天过河是正确的，明天的水会涨的更大。第三条河，木桥很结实，河水流向巴望海这段沿着河滩的路路迹有点不明显巴望海 巴望海营地，四周很安静，只有我会发出声音晚餐是面条，炉具是自己DIY的酒精炉，很好用，我贡嘎转山、亚丁泸沽湖、青藏线都是用它。由于巴望海里的水很浑浊，我只得饮用水煮面，水少了点，吃了回热干面DAY.3今日从巴望海到贡嘎寺，到的比较早，因为途中一个子梅村的藏族大哥用摩托车带了我一小段，天气依旧没有转变，满山云雾，下午在贡嘎寺的时候下起了雨，天气不好，我的心里也一直很忐忑。清晨从巴望海出发，昨晚狂风暴雨啊，还好昨天过河了，照片系三脚架自拍。路很窄、很滑，还不断上下坡，确实只有马和人能走。但，我遇见的那位子梅村的藏族大哥真正让我浑身上下每一个细胞都被他震撼了，大神啊，开着摩托车带着我和包在这样的路上飞奔。就是这辆摩托车，当时我在路上遇见藏族大哥，他说要去草科接个人，我确认我没听错，他要骑这条路去草科！我告诉他前面有一条河涨水了，骑摩托车过不去，他说去看看。过一会儿，他回来了，说过不去，他说让我上车，带我去子梅村，他说前面的路不太好走，而且也不好辨别，怕我迷路。我听了就上车了，背包绑在后面。上车之后把我吓的啊，牛人啊！我都不敢拿出相机拍照，开玩笑，动都不敢动，还照相，生怕一动车就倒了。就上面那种路，过的时候，我是真有点担心啊！不过藏族大哥牛B的技术深深的折服了我，子梅村一个支教的学生说他是子梅村第一骑手，坐上他的车啥都不用担心。出巴望海不久的山体滑坡路段巴望海的尽头是一大片参差不齐的树干这里也要淌水过河，河水真心很冷([]
黄镇安
十一假期选择越南是因为越南离生活所在地近，国庆期间估计不会像国内那样人山人海（尤其近期越南f*an*hu*a事件影响去的人更少），费用低，今年独自出行过于密集费用支撑不起奢侈行~哎，现实啊。10月1日上午出发，10月13日上午到家，历时12天，完成越南出行计划。这次行程超出我的预期略多，我很享受这次旅程，即使大部分都是孤单寂寞冷的苦逼时刻，即使手机遗失，即使语言不通，即使几乎不能遇到中国人，然而，越南这个国家带给我的感受远超我对它的期待，这一次的越南，是一场精彩纷呈的旅程。这是我第一次出国，也是我第一次独自出国，嗯，这两句话有区别么？自己一个人默默计划、一个人默默出行，偶尔搭上伙伴，避开众多人群，拒绝大众化，会找攻略上没有或者是资料极其匮乏的地方探索，嗯，这就是我要的，这是我的行程。旅程关键词句：孤独、文化、追寻、世界、迷失、享受、餐饮、情调，南中国海，安静海边城市头顿的艳遇，黑夜无人森林骑行20公里到屁股肿、饥寒交迫之际巧遇仅有的德国大使馆人的BBQ邀请、原始森林里和越南人民现抓现吃原始森林里的野蛇，中国边检温暖大哥请早餐请车，无手机无电子设备无时间的异乡生活，偶遇河内解放60周年庆还剑湖畔的烟火，西贡圣母教堂圣洁醉人的唱诗歌声，友好的各国人民，英法中三语混合混乱的交流...2014.12.30补充：文章很长很长很长，请给耐心，请给耐心，谢谢。文字和逻辑还会再整理，以后有时间再修改。 河内Ha noi：历史博物馆，约瑟夫教堂，骑行徒步于户外天堂菊芳国家公园CUC phuong national park&stilt house，路过越南最早道观（寺庙）西贡Saigon：情调城市之寻感受圣母院Notre Dame CAThedral做礼拜，中央邮局center post office寄明信片，千里寻找唐人街Chinatown，Duras <the lover>痕迹头顿Vung tau：避开熙攘，南中国海著名后海back beach，免费爬耶稣山(小山) moutain nui ho，环头顿海岸一圈，美味海鲜seafood大叻Da lat：清新休闲体验国王女儿的疯狂屋crazyhouse，漂亮的遗留别墅群Tran Hung Dao，童话般的安娜曼德拉法式古老别墅住宿和spa享受-ana mandara villas & spa，乘车四处寻找蓝花楹jacaranda，清新浪漫安静的小城，巧遇好吃的军区饭店米粉&;海鲜小店会安Hoi an：古镇韵味著名的日本廊桥Japanese covered bridge，简约不凡的museum of trading ceramics，此行必去的占婆文化美山遗址my son sanctuary岘港Da nang：远离人群，南中国海，世界最美沙滩行走于世界最美沙滩美溪海滩my khe beach，如梦如幻的山海交接的海云岭hai van pass，美丽的山茶半岛nui son tra和它著名的观音像，隔海看岘港城，看南中国海。 实用信息汇总：行程：上次从沙漠回来我就在想国庆长假怎么花，灵光一闪想去越南，真正体验一把穷游异国，认认真真地到外面走一走。关于这个国家的信息，我主要是通过lonely planet&蚂蜂窝获得，8264相关详细信息实在略少（这也是我想在这发越南行程详细帖子的原因）。蚂蜂窝都是小资晒攻略，原本我可是想穷游，加点户外自虐活动的；lonely planet确实比较背包客，只选择我认为有意思的，最期待的是它介绍的菊芳国家公园里的徒步。交通：国内可以从南宁出发，南宁-越南可以选择大巴/火车，在凭祥过关；火车一天一列，汽车一天几班。越南境内主要交通方式：飞机、火车、汽车；速度：飞机>汽车>火车1）飞机在大城市间航班数量不少，都是越南国内的航空公司，有越南航空，越捷航空，捷星航空，喷射航空；可在国内网站“去哪儿网”购买，也可在航空公司官网购买（VISA卡可支付），或找当地旅行社代买。票价不会太高，航空公司常有优惠，部分机票在去哪儿网买不到，那就需要到官网购买或找当地旅行社/你住的旅馆代买，他们会收一定的手续费，或多或少看你运气了。2）汽车open bus我也不知道是啥意思，我只知道对我们这些“外国人”来说，Sinh Cafe（现在改名为sinh tourist）是最有名的，车票可在官网购买，车次多覆盖广购票便捷（百度就能找到官网，英文的）；除了Sinh Cafe，还有FUTA，这家bus公司经营范围主要在越南南部，给我的感觉是：四通八达，车子干净，车次丰富，服务质完善。据说价格和sinh tourist差不多，不同的是futa还没有英文网站，越南语官网可预定车票和接送点，他们的接送服务是免费的，接送小车车是奔驰品牌的（一开始看到奔驰志的时候我还以为是哪个傻逼贴上去的，结果居然是货真价实的大奔，我蹲墙角去）...货币：在越南通用货币应该是越南盾和美元，我准备了520美元带过去用于支付房费和防身，在凭祥车站跟私人兑换了200人民币的越南盾，大约是1比3400的汇率（我没数钱，也不知道那人钱给够没，越南盾大数额我会脑乱的，当然也可能是我没认真做货币汇率的攻略的缘故），其余的全是在ATM机器上取现，显示是人民币，取出来就是越南盾，汇率银行自动计算，单笔取现费用貌似是14元，双向收费，我愿意让银行赚我手续费，因为它是机器不会太坑我或者说要坑的话也不只坑我一个人，嗯哼。证：我在淘宝上找旅行社办理，350元，当天办理隔天拿到，速度快，出率高。语言：越南语，英语，大的地方景点服务人员和酒店会点英文，还有不少同志会讲法语，所以准备好英语就够用了，我全程英语，偶尔用法语，急的时候飚中文（当然基本上只有我自己听得懂），也有过画图或者show手机图片的时候~餐饮：清新无油的菜式为主，该国乙肝病毒肆虐，据说乙肝在该国超过50%是病毒携带者，建议出发前一两周在国内医院验自己的乙肝抗体，如果没有乙肝抗体，就在医院注射乙肝疫苗再去，如果已经有很强的乙肝抗体，那你再放心出行吧！以免出国一趟把乙肝病毒给带回来，那就亏大了呀。环境：很多人跟我描述越南的落后，河内多烂，去过之后我倒觉得这些观点有点以偏概全了。每个城市都有繁华整洁的地方也有破破烂烂的地方，即使是上海这样的大城市，在地铁站宝山站（好像是）附近，一样有几十年前破旧无比的烂房子，南宁火车站周边也是残破混乱的样子。河内法国区还是蛮干净整洁漂亮的，繁华高档的样子是出来了的，街边的高大梧桐树形成林荫大道，36街区本来就是老街，破破烂烂的肯定的，我就不说了。但貌似人们就爱看人家的破破烂烂，总觉得那才是人家的本色（抠鼻）然后到处说这就是哪个哪个城市，哎；西贡中央邮局圣母院附近的环境都还不错，正对圣母院门口的那条路走过去，小资小资的，还有城市别墅，范五老街就有点小乱小杂但也还好；稍微小一些的城市，大叻、头顿给我感觉是舒适，干净，整洁，没有疯狂的摩托车，安静美好，岘港就有一丝工业城市的感觉，海边沙滩漂亮、自然。所以，我说咱就不要老去人家破破烂烂的地方然后回来说人家破烂，也看看人家进步的一面--真实存在的一面，当然也别就觉得人家就是天堂了，比起我大中国，肯定是没那么高大上了，不过我们大中国的土地是国有的，美好基本上也是通过拆迁得来了，越南土地属于个人，自家房子自家那块地，政府可是不能说动就动的呢。住宿：预定部分全通过booking，据说booking定比agenda便宜，我是看中booking不会在预定当天扣款，booking需要银行卡担保，在规定期限内可以修改或者取消订单，除了热门酒店例如安娜曼德拉外，普通酒店可在入住前三天修改或取消，agenda是立马扣款。花费：穷奢结合，12天大约4000元-6000元人民币（若为两人同行，那么按照我这路线人均约4000元人民币），费用大头集中在房费&机票&无奈的出租车费。 城市间交通&住宿费： 瞎扯几句，做攻略前的某晚，我一直在思考去越南旅行的意义，不断自我否定，最后差点就要放弃行程了！仅仅是为了出国，然后到越南各个著名地点走一遍表示本人已到此一游？岂不是跟在中国各个著名收费景点走一圈一个样，本来在国内就鄙视这种玩法，还到国外去玩这种，必须的纯属有病，那不去著名景点第一次出国的你要去哪里你能去哪里你懂去哪里？无聊地走在越南古老甚至破败的街道，感受所谓的本地的原始的气息？以前在在国内很多城市出差都已经做过这样的事情了，可是做过之后你能怎样别人又能怎样，街道还是那条街道，也许和国内的街道没有任何区别，甚至许多国人跟你一样都在这么做，回过后发图发感慨，真有那么多感慨？我估计我是没法再有的。到越南体验在国内做不到的土豪般的享受，海滩度假？即使在越南用自己愿意花得起的钱也能土豪到哪儿去呢，真土豪应该是要去迪拜之类的地方吧。如果花着确实并不算高的价钱去住越南的高级酒店海景房，在国内已经有过不少不错的五星级海景酒店体验了，按照国内的经济水平来看是绝对比越南的要优质的，所以感觉也没有必要。或者说只是单纯地在这个国家走过一圈，不停地走，走完了能走出什么呢？我说我大中国地大物博在哪儿走不是走，非要到外面走。或者说拍漂亮的照片，就我这破水平，能拍出多好的照片，若是拍自己岂不是换个背景拍照而已空洞乏味。在越南追寻美食吃上当地小吃？很多人都会这么说，可是真的很好吃么，可能不见得哦，寻找优质餐厅吃上色香味俱全的美食，也许就是你在国内吃的洋餐差不多吧，说实话在国内也吃过越南食物，也有好朋友是做越南餐厅的，食材简单各种拼凑，其实人们吃的只是新鲜感并非味道，对于金牛座美食主义者来说，可能还是比较不能满足的。寻找越南遗留的法式风情，追寻法国文化的遗迹？以前常常有这样的想法，即便我是学法语的，我对法国能懂得多少？这个小国家又能有多法式？应该先去法国再来这儿找才好吧！在越南寻找商机？以前在脑子里也YY过很多次，越南就是90年代的中国投资都能赚钱，也是传说，而且就这短短的几天自己瞎摸索过去还商机个毛线，坐车走路的时间都不够用。在越南，我可以做什么，我想做什么，我希望得到的效果是什么？成了亟待解决的问，不解决就没法继续了。最后我能想到突破口的是：文化。LA CULTURE, C'EST L'AME DU VOYAGE. 唯有文化，是唯一与众不同的东西，一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，我能够解读的东西才是能够独特的属于自己的东西，所谓旅行若是没有目的没有意义没有解读，跟在家里有何分别？此刻恶补文化，才是至关重要的事情啊。纠结完毕，才能继续做攻略，说实话大部分攻略千篇一律这好那好，这美那美，或者这不那么好那不那么好，难啊。我还是没有办法走出自己的一条路线，那我应该如何选择呢？最后我把想要在越南做的事梳理，把每个城市想要完成的事情逐一记下，这才有安心感，先完成任务，其它的交给缘分吧！！详细计划&可能产生的费用：英文比较烂，凑合一下能看懂吧？话说为啥我的行程啥的都是英文为主呢？明明英文那么烂。答案是：5月，8月在越南都发生了较为严重的fa*nh*ua事件，因此我打算不在非必要时刻，尽量不要明显地显示出自己的华人身份，以免给自己带来不必要的麻烦，所以尽量避免满口普通话和随处可见的中文字体，要是因此客死他乡就太不划算了。有人鄙视我，说好好的中国人不做，非要去不欢迎你的国家还要伪装不是华人，丢人！这个问我思考了很久，可是我不觉得自己有哪里不对，但是我又没有办法说出来反驳，很难过，我想可能是大家的角度不同吧，我想我所偶选择的不是一个不欢迎我的国度，但是我愿意去看看他们的状况如何，事实证明他们是欢迎的，他们不欢迎的是部分华人，但是我很可能被他们误认是他们不欢迎的那种华人，而我想要在那个国家做的事情不是去让他们讨厌，而是去完成我的心愿我的目的，在此过程中为了避免误伤，因此适当不表露身份或者是伪装身份以保个人安全。 证办理：可自行办理，也可旅行社代办越南证需要准备：护照1本/两寸照片2张/证费用越南在南宁有驻华使馆，证费据说现在是D35，折合人民币应该RMB220不到。我是找旅行社代办（原因：懒，大使馆来回打车费和材料准备费用估计和旅行社代理价格差别不大。）旅行社：南宁鑫辉旅行地址：南宁市东葛路凯丰大厦B1601（公交车在东葛鲤湾路站or一附站院过去都不远）淘宝链接：https//detail.tmall.com/item.htm?id=22424504698&spm=a1z09.2.9.131.UrY8cL&_u=e94gf67e738证费+服务费套餐：RMB3492寸照片翻拍打印费：RMB10（我没照片又懒得拍，10块钱工作人员翻拍护照上的照片解决）这链接是去过的朋友给推荐的，9月10日上午我拍下套餐，再按提供的便格式将相关信息用Word填清楚，通过阿里旺旺发给客服，下午把护照送到接收点凯丰大厦B1601，9月12日上午便收到短信说证已出。速度超乎意料，靠谱，推荐。我的人生中的第一个证下来了，Vietnam，就是不知道为啥证不在第一页，而是放到中间页。我提供的处境日期是9月30日，返回10月12日，结果旅行社操作变成了validfrom 30/09/2014 until 30/10/2014，不过我想这并不是坏事。提醒：务必提前想好入境日期和出境日期，在便上仔细填写，如果需要修改，一定通过旺旺，建议确认两遍。后期打电话更改虽然显得速度很快，但是没有聊天记录依据，工作人员在办理众多证过程中很容易遗忘，那么悲剧的还是你。（我在送护照的时候遇到一个外地的妹子就是电话更改的，结果工作人员是按照旺旺聊天记录提及的时间办理的，结果…不过出了这事工作人员倒是积极联系相关人员寻求更改的可能性，不过结果如何我就不得而知了） 国际往返陆路交通（我在车站直接要的最新版本）：如何购买BUS票？只说琅东站的：带上你的护照，到琅东客运站任何窗口都能购买，而且可以提前购买，至于提前几天我没问。票价168元，保险10元，合计178元，时长6-8小时。除了直通车，其它都是在凭祥过海关之后换当地巴士，巴士乘务员会说点中文的。如何购买火车票？带上你的护照，到南宁火车站退票窗口购买（要不然就是国际售票窗口，我记不清了），可以提前购买，提前几天我不清楚，因为9月28日去买9月30日的票已经卖完了，票价貌似是220，河内到南宁貌似是要贵一点，时长大概是10小时左右。火车是咱中国的列车，乘务员都是中国人，听说边境检验的工作人员也跟在列车上的哦~到凭祥的时候他们也下车然后进行边检。 货币兑换：中国银行兑换美元，到越南兑换越南盾（银行、货币兑换点、酒店、珠宝店兑换）保险购买：https//www.mafengwo.cn/insure/chujing-1369981039396.html出租车：MaiLinh Taxi 38383838Vinasun Taxi 38272727据说这两家一定是正规的，选择他们就等于选择了一份安全保障哦 还有什么信息补充么？想不起来了，先上主要内容吧。河内 Ha noi--政治中心，城市景观我乘坐早上10点南宁琅东汽车站出发的国际巴士，下午6-7点到达河内（河内时间，比北京时间早1个小时），车子停在红河酒店门口，下车有许多人在那拉客。琅东汽车站有国际候车室，环境不错，国庆第一天琅东站里人山人海站都不够站的，国际候车室的优势就体现出来了，有座位还是软座还有动画片看。到达河内有个约好的，之前见过一面的学生妹妹来接我。见面后相互确认然后离开下车的区域，向前走了一段路才蓝了出租车先去酒店，酒店位于教堂附近。话说这个妹子是个广西民族学院的学生，申请到河内某知名大学学习，也是刚到河内不久，越南话还说不顺溜，我们彼此不熟，是朋友的朋友的朋友，知道我要来河内就给我们介绍了，然后妹子热情地来接我准备趁着她的周末带我逛逛河内。见面不多客套，直奔主：酒店。哈哈。在酒店办理入住后放好行李便出门寻找食物，路过教堂时月正悬挂在教堂之上，让我想起了吸血鬼日记，氛围诡异，听说这个教堂平时阴森，出过很多灵异的故事。 著名的还剑湖距离教堂和酒店仅数百米。还剑湖确实十分迷你，或许和国内一所大学里的小湖差不多大甚至没那么大，而比起南宁的南湖公园，十分之一不到吧。红色小桥位于湖上，桥的另一面是一个小小的景点，收费，没进去，目测是道观寺庙祭司一类地。 街道，冒着被突如其来的小车车撞死的危险站在路中央拍的，还好车不多。路旁是生长了多年的法国梧桐，形成林荫大道。 教堂附近某个地方，这大哥的手势真逗~我总觉得哪里不对劲，看着看着我就乐了... 越南春卷，spring rolls，店家这英文翻译得实在是简单明了啊。越南春卷大致分为炸春卷和春卷两种，普通春卷里面会有虾仁或者牛肉，加点黄瓜之类的生蔬卷起来吃，旁边给你配上一碗鱼露沾着吃，通常大家还会再点一杯冰茶或者柠檬冰茶搭配一下，我这点的是柠檬汁lemon juice 25千越南盾。图一这家店就在教堂侧面的一条小街道上，这里聚集着许多外国人，各种旅馆、餐馆、咖啡吧、酒吧、旅行社，热闹非凡。我没记下店名，味道还可以，价格偏高，西方人吃的多。还有一家是越南本地人很爱的一家店，小摊铺在路边，正面对着教堂门口，右手边九十度那条街走进去，大约50米，左边，你会看见有很多人的一家店，那里的春卷是炸的，炸春卷，价格实惠味道很好，估计只有第一家店铺的一半不到价格，冰茶大约3元人民币（越南盾10千盾），春卷1份25千盾，一个人一炸春卷一冰茶就够了，一般他们都送一盘杂蔬，有生菜、薄荷叶，还有不知道名字的，胃大的嘴巴馋的除外~可以随便点，花不了多少钱，老板会说一点点英文的，她懂的。不过，听说这些蔬菜-----是重复利用的，明白不？可能每一家都这样吧。 河内的法国区环境还不错，建议各位除了迷失在36街，也到法国区迷失一下，会有不同感受的。在一家看起来很像卖古董表老店看到两个手表很可爱，那朵花的是120美元一个，看牌子是欧米茄的，老板说可以便宜点100美元，我估摸着欧米茄不能这么便宜吧就没下手，虽然样子我蛮喜欢的。后来听朋友说越南仿古手表很出名，我就庆幸自己没有冲动。 河内历史博物馆，里面有许多珍贵的占婆遗址带回来的藏品，值得一去，票价好像是40千盾，十几块人民币。 镇馆之宝：木雕，数百数千年不坏 占婆国，赤裸裸的XX器崇拜的国家，不解释。知识普及：公元初的几百年，在越南中部某个区域生活着一个名为占婆的民族，正是他们创造了显赫一时的占婆文化。千年之后，这种文化依然能够通过尚存的占婆庙塔建筑艺术呈现于世人面前。据以往一些专家研究并公布的资料表明，占婆庙塔的建造始于7世纪末并延续到17世纪初。占婆人在9世纪时创造了大量的庙塔建筑、城堡建筑和雕刻作品，观留存至今的庙塔建筑遗迹群有20余处，是越南传统文化的重要组成部分。由于占婆庙塔建筑在各方面的杰出成就和特殊意义，位于越南广南省维川县维富乡的美山(My son)地区的占婆庙塔建筑遗迹已被列入《世界遗产名录》。1868年，法国人发现了柬埔寨建筑群，随后在1898年他们又发现了越南占婆民族的美山遗迹区。美山的占婆庙塔精美绝伦，建筑中还包含有极具艺术价值的石雕作品。占婆（champa），东南亚的古国之一，与扶南（funan，今柬埔寨）一样是最早有史可考的国家。领土的范围大概在越南的中南部，也就是汉朝所建的日南郡的大部。 其居民主体是源自印度族的占族人（至今尚未完全被越人同化，是越南和柬埔寨的一个少数民族），所以受印度文化的影响极深，一度信仰婆罗门教。考古资料显示，湿婆神（婆罗门教的主神之一）在那里受到了广泛的崇拜。占婆国公元一世纪末从东汉政权治下独立后，北与中国各王朝，南与柬埔寨各王国长期交战，没有落什么大下风。但是安南人兴起之后，占婆人却在和他们胶着几百年后逐渐被蚕食，出了几个想振作的国君，也只是输得更惨。最终在安南后黎朝黎圣宗亲征下彻底瓦解，沦为安南的属国，并最终悄无声息的被越南人同化。这个古国的存在时间，几乎有一千五百年，其情形和拜占庭帝国颇为类似。冯承钧先生说，一部越南史，实一部越占交争史。随后我还要到岘港去一趟占婆文化遗址--美山 越南著名的"客先死"，嘿嘿，我看了看，没敢坐，怕一个不小心自己先给挂了~~~“客先死”现在不是特别多，我在河内兜过好几圈，这是我见到的“客先死”最集中的地方，大部分乘客是金发碧眼的西方人。 位于法国区的河内剧院，OPERA，里面好像还有不错的酒吧（餐厅），旁边是一家占地面积较广的咖啡屋，露天的，很多西方人坐在这里喝咖啡晒太阳。在这一带，可以看到Longchamp，Prada，lv等品牌专卖店。 还剑湖边街景，冰茶随处可见，人们就在马路边席地而坐喝起冰茶，随心随意。卖花，果然有点儿传统 说说河内这家酒店吧。酒店感觉十分出色，booking上我预定的是splendid star，到酒店后，打开手机booking软件，将预定信息和护照交给前台，他们确认过后不是先说房间入住，而是用用不算特别准的英文亲切地询问我们要喝冰茶还是咖啡，跟我们聊天，然后才开始说他们已经给我们预留了房间，不需要担心，由于那间房有点味道，所以打算给我调整到另外一个店，splendid ora，今天新开张的分店，房间是比我原来定的小一点，但依然很漂亮，问我愿意不愿意。房间小点是没关系的，不计较那么多就同意了。随后工作人员继续跟我们聊我们的行程，并且赠送地图，给出许多实用建议。随后我们去看房间，splendid ora距离splendid star不远，转了个弯就到了，新开张的祝贺花篮还在呢！前台同样善，同样跟我了解我有没有出行计划然后给建议，热情而且亲切。酒店前台，房间确实不错，我只拍了照片在手机里，所以现在没有图片了。（我手机丢了哇！）房间两张大床，床品ok，洗澡室空间宽裕，房间里还配备了一台崭新的华硕笔记本电脑供顾客使用，白色钢琴烤漆的款式，越南版本的看不出型号，说实话，在异地看到曾经是自己家的产品，觉得很温馨。房间价格合计人民币180左右，booking上显示这个价格他们是给了一定优惠的，看看房间看看价格超值！ 在法国区，随便找了家看着还不错的餐厅吃午餐，点了套冰淇淋，主食，汤，结算150元人民币左右。这个环境这个地段是可以接受的，味道不觉得出众。据说是起源于米国的一家餐厅，这我就不好追本溯源了，然后我也忘记自己点的叫什么名字了，全是越南文和英文，这是我第一次出国第一次看纯外文菜单，不知道那些单词和哪些食材哪些烹饪方法挂钩，看着大概能看懂的，偶尔拿手机出来谷歌翻译一下，就那样搞定了，小慌慌张张的也不好意思一个个问服务员，就算问服务员估计也要问半天，词汇量不足他说了我也不能懂啊~这牙两头一样 2号下午五点多我从河内到胡志明市，机票349元人民币含税，去哪儿网上购买的，河内市中心到机场距离比较远，酒店前台可以帮忙叫车，价格是15美元/车，可坐四人，略不便宜。出门时偶然发现隔壁一家专门租车的小店发现去机场的车是11美元/车，四座，通过聊天判断这个店是正规的，跟老板定下来了，交钱后他会认真地给我开一张明细单，3点出发。（后来我从岘港飞河内，从机场打车到附近，合计人民币120左右，这么一算，我那11美元也就是70人民币左右，便宜了很多。）因为只有我一个人去机场安全问还是要操心一下，为了让自己在遇害情况下能得到最快速度的解救或者说能在遇到啥事情后还能给家人留个线索留个念想，我在上车前把汽车车牌、联系车的店面信息、联系方式发给朋友，并告诉朋友如果半个小时发现我和他们完全没有联系就替我报警。事实证明，这家公司真的靠谱，一路上一辆小汽车一个本地男司机和一个外国女乘客在40分钟的路程中，没有发生任何意外状况，顺利到达机场，心安啊，要知道，国内最近妹子坐黑车失联事件频发，找到的结果没一个是好的，像我这样只身在外难免不担忧。本帖末尾我贴了租车公司名片，供参考哈。 我走到相应换登机牌处排队，到我的时候我跟妹子说英文，好像大家都说的不是很好，不过后来还是顺利拿到了登机牌，不知道是不是因为廉价航空，所以登机牌就是两片小纸条，亮瞎我双眼了...真的要这么...随意么？为了避免丢三落四，我的行李简单分成2部分，1个小拉杆箱，1个轻便的防水手提包，以前大包小包的老是搞丢东西或者找不到，这次就好很多了，单反不用时放在防水手提包里，低调。 他们都说，路上我会捡到小伙伴同行的，但是我想说，知道现在，过去将近36小时了，我还没找到小伙伴，所以我估计是因为我人丑嘴不甜，没人搭理我我也不主动寻找搭理人家~终于等到登机时间了，我一看航班号，最后一个数字不对，目的地和其它数字都对，我开始怀疑是不是办登机牌的美女给我搞错了，或者是说我因为在中国代购的所以航班号不一样，心理暗骂：靠！坑爹啊！我拿着机票去问登机口的美女，由于双方英文都不利索，所以她只是说这不是你这航班登机，你要等。妈蛋，这明明就是我登机牌上写的登机时间和登机口啊和目的地啊，我了个去啊，要是搞错了我去不了胡志明市就囧了。我再次重复我的疑惑，她还是说了同样的话，能咋样呢？回去坐等呗。还是不安啊，我就主动跟旁边的小哥哥搭话了，我说你也是去胡志明的？他说是，然后我说我也是，然后我要求看看他的机票，我就是想看看他的航班号是不是跟我的一样，拖个人垫背的总好过自己一个人嘛。他给看了，尼玛，果然他的航班号是对的，就是他登机，我慌张了，我问他为什么我的不一样，交流了一会儿，我知道了，他的预计登机时间是3点半滴，航班延误鸟~~这么看来我的航班应该也是延误了。跑到信息栏一看，果然delayed，但是没有预计出发时间，哎，延误也不广播通知一下，吓死我了，国内一般都会中英双语大声广播的，习惯了。斜对面的出家人，Ta们到底是男僧还是女僧呢？这个问困扰了我很久。我在垃圾桶旁边找到了一个插座，就蹲坐在垃圾桶旁边的柱子旁给快没电了的手机充会儿电，有时候累的不行就坐到远一点的座位上死死盯着手机，幻想手机被拿走的各种可能性。夕阳已下，一抹橘红的光打在垃圾桶和柱子上，居然有了一点神圣的感觉。 百无聊赖地在机场不知道干嘛，手机网络用不起，机场WiFi连不上，我在河内小妹妹带我在小商店办了一张越南电话卡，100千买卡，100千充话费，送300兆3G流量，2G流量免费无限量使用，但这卡在我手机上经常读不出信号，通话和网络信号都非常不理想，后来我听说，在越南三星手机的网络信号比较好，可惜我的是ASUS。磨蹭半天终于到登机时间了，我特么才想起我今天是提前到胡志明的，还没定房。次噢~~booking刷半天上不去，于是我急急忙忙给朋友发短信，让完全没经验的一个好朋友帮忙上booking定，也不知道能不能成功预定上，住哪里，我就登机了，关机了。JETSTAR是廉价航空座位比较拥挤，前后左右距离都很近很近，我好像是坐在中间位置，坐在我右边的是一个系着古琦皮带的微胖越南壮年男士，不知从哪开始我们搭上话的，他说法语比说英语还要好，听说我会法语，他讲起自己在法国住过四年，主要是在那边工作的，然后就一直跟我说法语聊天，那小语速跟法国人一样一样的，我有时候还真的是跟不上了！心情还是小雀跃的，能随便遇到跟你讲法语的人可不容易啊。我俩一会儿法语一会儿英语，有一搭没一搭地聊天，他还问我到胡志明以后乘坐什 么交通工具，我说我还不确定，我在想他只是随口问问咩？还是他以为我在勾搭他然后他在测试我？~想多了~哈哈坐在我左边的是个身材不胖不瘦个子不高的越南本地大叔，他看我和另外一个大叔聊得不错，笑盈盈问我们是一对吗？当然他是用越南语隔着我和另外壮年问的。他看着我就笑，他说的我也不懂，然后我就觉得他一定是想邪恶了~~哼哼。右边的壮年给我翻译，然后我们俩说出我们也才认识的实情，完事，但大叔还是不时地冲着我笑，用着我听不懂的越南话和和热络的表情与右边的壮年聊天，我总感觉不能是特别好的事儿~我一度以为他们是不是在商量着咋把我给卖了~~最近工作量大天天加班或者乱七八糟事情，都来不及更新，再等我几天哈，我会慢慢写完的。 捷星JETSTAR不提供免费航空餐食，仅提供收费餐食，我在机场看到晚点的时候就已经到机场的餐厅吃了，饿不起啊~要了一碗面条，instant noodles，英文不好只知道rice noodle是米粉，所以我以为只要不是rice noodle就一定是面条了，上来以后果然是面条，只不过是方便面，直接用热水给你现泡的方便面。呃~貌似扯远了~嘿嘿。壮年独自要了一杯咖啡喝着，我补眠。将近10点到达西贡，手机信号几乎为0，那张在河内办的还冲了100千盾话费进去的越南的vinafone卡也是一样的！后来我才知道原来在越南三星手机对vinafone卡的匹配度是最高的，其它的都有各种信号问。下了飞机我没跟着他们走，而且先去机场问讯处有没有大巴之类的车子去市区，他们说没有了，只能打车。出租车很多，但是没有看到明显的英文或者中文提示，我一个人不敢独自打车，手机也没信号啊，我就四处搜寻中国人，不久被我听到了几句熟悉的乡音，立马一改之前的苦瓜脸转而嬉皮笑脸地腆上去求一起打车，好在他们不加犹豫善良地同意了，是3个女孩子和1个男孩子，外加1个女孩子1个米国男孩子，还有我，大家的目的地都是范五老街，刚刚好，我也不知道朋友能不能定上酒店，所以我先跟他们到他们的酒店连酒店WiFi看朋友消息，如果没订上我就跟他们一起住同一家店。 车子来了，是一辆可以坐7-8人的小车车。到酒店才知道原来这车是酒店安排来接他们的，收费22美元，还蛮便宜的，我们7人分下来也没多少钱。蹭了一会儿酒店网络才知道朋友已经成功在附近帮忙定好了酒店，150元人民币左右，安泰酒店，离这几百米距离，一对一起打车的小情侣，代号小猴子美女和米国小帅哥吧，他们也没预定，打算直接到了再找，那4个新朋友互留联系方式，道别，小情侣陪我一起找我的酒店，顺便看看我那酒店怎么样。路程不远，几次问路看地图，我们也找到了地点。一栋小楼，普普通通的酒店，老式装修，就一晚我就将就住了，他们到处继续看看。顺便说一下，酒店路上经常有服务员在门口拉客，我把手机拿在手上，就像平时那样举着看地址啥的，他们还是会好心地提醒，take care your phone！说了好多次我都没注意，后来他说了好几次我才明白过来，一开始还以为是说其它地方没住的了让我住他们那呢。咋那么热情捏！差不多一个小时之后我想下楼买水，碰到他们回来了，他们到处看看还是觉得这家性价比高一些，一开始老板是说给他们的价格可以比booking上低的，可是那间房他死活要收人家180，都这个点了，我就帮着讲价，说到12点啦给便宜点啦啥的，那小哥说他们的房间要大些价格是要贵些的，我说你看都12点过了，这个时候还应该半价的，咱都不要半价了啥啥的，最后他给了他们和我房间一样的价格，达成一致。当然这些砍价都是用的英文，我觉得吧~我也是够能说的了，超常发挥啊，来之前我可没做过语言功课也几乎不用英文的啊。酒店位置就在范五老街附近，中间隔着一个教堂似的建筑物，街上很多各种各样的酒店，地理位置是比较方便的，旁边有个全家便利店（family mart），也不知道是不是台湾的那家全家，看着蛮像的。范五老街到安泰酒店之间看到的建筑物，近月圆之夜，月格外明亮，我们在找酒店的路上看到觉得不错就停下来拍照了，半夜拿出相机还是有点心惊胆战。 第二天早上起来，准备转移到预定好的住宿townhouse50，townhouse50居然就在安泰酒店斜对面，需要通过一条5-10米长的小巷子进去，不是特别好找。townhouse跟YHA类似，简洁明亮，我定的是女子6人间，前台都会说英文，很明显这里大部分住客都是西方人。办理入住的时候我问他有中国人吗，他说没有，在我中国国庆节期间居然没有中国人在这里住，好失望。房间和洗手间分开，灯光和设计都是比较亲切温馨的，booking上预定12美元/人，含早餐。床都有厚厚的床垫，有集中的比较大的个人储物间，每个人都有自己的钥匙，不过来这的人我能感觉到都是比较nice而且温和的，所以我们贵重物品都没有特别保护起来，虽然来自不同国家不同地方不问文化，但是彼此间的信任度很高，我觉得和银川一路向北的感觉有点像。房间图：性感滴小内内~~嘿嘿 放好东西我找到前台，他们会热心的问我有什么计划，然后给予指点，并赠送一张应该是他们自己设计的地图复印版，上面会记处该城市主要景点、地例如市场等。而且他们可以提供订票服务，机票、汽车票、火车票，我需要提前买次日去vung tau的船票，想请他们帮忙，不过他们说，现在去vung tau已经没有船了。我不信，发短信给飞机上的那位壮年，叫nha的壮年，用英文短信问他哪里可以买那船票，他回了句法文，让我告诉他我的酒店地址，他过来找我让我指给我到哪买，这句话我小捉摸了一小会，地址不就完事了，干嘛还要到我酒店找我再指给我看呢？他到底是想要哪样？嗯哼，我又往邪恶了处想了~~后来我还是尝试着说了townhouse的地址，townhouse50的客厅是可以聊天的，而且肯定是安全的，然后~~然后~~他居然没回复我了...我也没催，就算了，难道他真的是有想法滴么！1天2天3天都木有回复我，(艹皿艹 )西贡我最想去的就是寻找杜拉斯小说改编的电影《情人》，听说拍摄地点有在唐人街，也就是Chinatown取景，我打算去看看，前台告诉我可以坐1路车前往，并把1路车的乘车地点告诉我。@townhouse50开放式的客厅兼餐厅，安全的会话场所~([]
连思婷
五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记NEPAl Annapurna Circuit TREK(ACT)，Once is Not Enough！应该说，我是一个懒人。自从尼泊尔旅行归来，已经好几个月了。当时一起出行的同伴在8264发的帖子也早已结束，而我的游记却一拖再拖，一直未见踪影。这也难怪，回国后的最初一段时间，我的脑子几乎一片空白，好像得了失忆症。然后慢慢的恢复了记忆，才开始动笔。繁忙而无聊的工作也开始日复一日，我只能每天晚上抽点空写上一小段。本来想也就是做个简单的旅行记录，可不曾想，边写边回忆起越来越多的内容，包括细节，包括经历，包括心情，于是，游记越写越多，于是，我决定尝试着把所有的内容都写进去。就这样，一部长长的游记渐渐出炉了。天呐！我可从没写过这么长的文章啊！我都不相信怎么能写这么多？也许这次行程对我来说实在是太过丰富，有太多感想太多思考，我都不忍舍弃。我不知道有多少人能耐着性子把它看完，其实到发帖的这一天，我的游记还没最终写完。下面就把游记陆续上传，也算是对这次行程的一次交代。 五千米春夏秋冬，二十天风花雪月。——2012年，安娜普尔娜大环线徒步暨尼泊尔旅行漫记Nepal Annapurna Circuit Trek(ACT)，Once is Not Enough！Annapurna Circuit(ACT)安娜普尔娜大环线是世界级的徒步线路，在世界十大经典徒步线路中排名第一位。为了完成这次出国旅行的大长线，前期的各项工作可不是一个小工程。要算起来，在去年10月份完成川西游之后，就基本上开始在酝酿和筹划2012年的长线计划了。年底，最终决定今年去尼泊尔，主要目的就是去走安娜普尔娜大环线。这也是我第一次出国旅行，为了顺利完成此次行程，我做了大量的前期工作，参考了很多前人攻略，搜集了各类大环相关资料，包括：气候、温度、海拔、路程、班车、向导和背夫，以及尼泊尔饮食、文化、宗教等诸多方面，另外还有护照、证、汇率、陆路和航班等相关信息。经过反复斟酌比较，今年年初最终确定选择来回直飞的方式。接下来的半年多里，一步步开始了各项准备工作。4月初办好了护照，4月底买到了4飞联程打折机票，8月办好了30天证，其他的日子里一方面添置和补充户外装备，一方面不断完善行程计划。7月份，偶然机会在网上看到尼泊尔“格桑情缘”家庭旅馆，加入QQ群了解尼泊尔相关信息，又偶然在网上看到郑州的青石在约伴去大环，与之联系后惊奇发现我们竟然是同一航班，真是有缘。青石建立QQ群，同行队伍逐渐壮大，群里每天都在反复论证行程计划、确定人员名单、商讨出行方式，真是热闹非凡。9月初，购买出境游保险、单位请年休假，队伍名单也最终确认，万事俱备，就等待着出发的日子了！2012年9月20日上午，我踏上了去尼泊尔的行程。2012年10月13日中午，安全返回阜阳，尼泊尔之旅结束，来回共计24天。★选择直飞，一来是为了节省时间，因为如果先坐火车或飞机到拉萨，然后再坐班车或租车到樟木口岸，再包车去加德满都，马不停蹄至少也要4天，来回就要8-9天，太浪费时间太疲劳。二来，直飞花费并没有想象中的高，我们4月份买到的合肥-昆明-加德满都往返4飞联程机票总价才3千4百多块钱，而且是包含所有税费的，超级便宜吧！算算和走陆路差不多了。先把尼泊尔之旅的总行程表公布一下。尼泊尔之旅总日程表：D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明D2：9月21日 昆明-加德满都（入住Thamel泰米尔区格桑情缘旅馆）D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉）D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆）D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗）D22：10月11日 格桑情缘旅馆发呆-Thamel（泰米尔区）闲逛购物-聚餐D23：10月12日 加德满都-昆明-合肥D24：10月13日 合肥-阜阳总行程大致分为三部分：一、安娜普尔娜大环线徒步（D3-D15）。D3：9月22日 加德满都-BesisaharD4：9月23日 Besisahar-Syange-JagatD5：9月24日 Jagat-Tal-BagarchhapD6：9月25日 Bagarchhap-Thanchowk-CHAMED7：9月26日 CHAME-Dhikur Pokhari-Up PisangD8：9月27日 Up Pisang-Ngawal-MANANGD9：9月28日 MANANG-Gunsang-Yak KharkaD10：9月29日 Yak Kharka-Thorung PhediD11：9月30日 Thorung Phedi-High Camp-Thorung La Pass-MuktinathD12：10月1日 Muktinath-JOMSOM-MarphaD13：10月2日 Marpha-Tukche-GhasaD14：10月3日 Ghasa-TatopaniD15：10月4日 Tatopani-Beni-Pokhara（博卡拉） 二、前往释迦牟尼诞生地蓝毗尼的朝圣之旅(D16-D18)。D16：10月5日 Pokhara（博卡拉）-Lumbini（蓝毗尼）D17：10月6日 Lumbini（蓝毗尼）D18：10月7日 Lumbini（蓝毗尼）-加德满都（格桑情缘旅馆） 三、世界文化遗产之旅(D19-D21)。D19：10月8日 Swayambhunath寺（斯瓦扬布纳特寺，俗称猴庙）-加德满都杜巴广场D20：10月9日 Bodhnath大佛塔（博达哈大佛塔）- Pashupatinath（帕斯帕提那寺，俗称烧尸庙）D21：10月10日 Bhaktapur（巴克塔普尔，即巴德岗） 回国后很长一段时间，我的脑子都是一片空白，人也傻乎乎的，特别懒散。逼着自己一边对着照片一边对着地图，面对那些稀奇古怪的英文地名，努力回忆那一个个曾走过的地方，终于完成了这份行程表。大约半个月后，记忆才开始一段段的恢复，梦中还一直出现徒步大环的场景。 ★尼泊尔被誉为“徒步者的天堂”，有着世界上最多、最好、最美、最完善的徒步路线，其中最负盛名的便是环Annapurna地区线路及珠峰地区线路。 Annapurna地区位于尼泊尔北部，喜马拉雅山中段。Annapurna山脉高峰林立，海拔7000米以上的雪峰共有7座主峰，其中主峰Annapurna I峰海拔8091米，在世界超过8000米的高峰中排名第十位。这里主要有三条徒步路线：Jomsom、Annapurna Sanctuary（ABC）和Annapurna circuit（ACT大环线）。而大环线无疑是其中最美的一条！其海拔从700多米一步步上升到海拔5416米的Thorong la pass（陀龙垭口），再一步步下降到820米的Pokhara（博卡拉），垂直高度的变化带来了绝美的风景体验。 按照官方的准走法，Annapurna Circuit Trek(ACT) 安娜普尔娜大环线徒步一共要21天，其中包括在MANANG和JOMSOM各休整一天，所以实际是18-19天，很多老外采取这种走法，还有的甚至长至一个月时间。按准行程去走大环，每天徒步的时间不长，走的路也不多，让你有更多的时间去享受徒步过程中的美景和心情，那是相当浪漫和惬意的。 我们因没那么多时间，就采用了比较快速的走法，前后总共用了13天（9月22日-10月4日）完成了Annapurna大环线的徒步，具体情况将在后面的游记中详细叙述。其实对于在国内常常活动的驴友来说，两周走完全程一点都没问。 大环线以Thorong la pass（陀龙垭口）为界分为东线和西线两大段，在东线的上升过程中，你会看到森林、草甸、田园、村落、瀑布、雪山；在翻过垭口之后，你会立即感受到西线与东线风景的差异之大：荒凉的河谷和裸露的山体，恐怖的狂风和肆虐的沙尘暴，而荒凉河谷边那世外桃源般的美丽藏寨和苹果庄园，也一定给你带来一种梦幻般的惊喜。 这就是Annapurna大环，无论自然还是人文，都成为途中不断变化的风景。 上下近五千米的海拔落差，让你体验一次春夏秋冬的变换； 前后共十三天的一路跋涉，让你经历一回风花雪月的旅程。 这绝对是一次能让你终生难忘的旅行。 走完这条世界级经典徒步线路之后，我最大的感触就是：如果有机会，我一定还会再去的！ 下面就让我的游记带大家走一次吧！ D1：9月20日 阜阳-合肥-昆明 9月20日上午，我和老刘乘坐1003的K60/61次火车离开阜阳，发哥、老丁、笑、小尹、老刘夫人一行到车站给我们送行。火车晚点，13点多才到合肥。老同学小魏和另一位旅行同伴老朱开车接站，抵老朱家后去吃午饭，16点小魏驱车把我们三人送至机场，18：40乘坐东航MU5591次航班飞昆明，2200，抵达昆明长水国际机场。 昆明长水国际机场是今年六月份刚刚启用的新机场，设施完备，气派豪华，可与浦东国际机场媲美。机场超大，仅登机口就有七十多个！我们下了飞机走到取行李处就差不多了走了十分钟。由于是新机场，周边配套基础设施都没搞起来，距离市区也很远，第二天一大早还要提前两小时过安检，算算剩不下几个小时了，于是决定就在机场凑合一夜。夜里睡在机场的长条凳上倒也不错，不过由于我的大意，夜里可能受了凉，又拉肚子又感冒，折腾了一夜，真是出师不利啊！老朱倒是干脆把睡袋拿出来用，睡了一个好觉。 D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！偏偏老刘的35L不靠窗晕，第一次在8264发帖，怎么还要审核？每帖只能发三张图片，不习惯啊。D2：9月21日 昆明-加德满都 终于囫囵熬过一夜，一大早，我们第一批换了登机牌，为了能在飞机上看到喜马拉雅雪山，特地让值机人员给了三个靠右窗的座位。稍后，与网络约伴大环同行者青石等一行四人汇合，他们是前一天上午到的昆明，当晚住到市区去了，我们将乘坐同一航班前往加都。 老刘的登机序号是001号，座位是35L，谁知上了飞机才发现，前后排都有窗户，我和老朱的36L、37L都是窗户，偏偏老刘的35L右侧没窗户！哈哈，当时老刘郁闷啊！在此也提醒朋友们乘坐的如果是空客320机型，换登机牌时千万不要选35L！安检时间到了，昆明机场的安检人员不是海关人员，而全部是边防武警，检查也特别严格，同行好几人都被要求脱鞋检查。由于受到航空管制，正点955起飞的东航MU757次航班晚点半小时起飞，由昆明直飞加德满都。在抵达加都前半小时左右，看到了在天际间一字排开的喜马拉雅雪山群峰在阳光下熠熠生辉蔚为壮观。 由于昆明的维度比加德满都低，航线大致是从东南向西北飞的，不像成都、拉萨飞加都的航线是直接从喜马拉雅山脉上跨越，因此距离喜马拉雅雪山比较远，但依然可以清晰的识辨出珠峰。北上的印度洋暖流受到高大的喜马拉雅山脉阻隔，都聚集到山脉之南，因此尼泊尔只有旱季雨季之分。我们抵达的时间正值尼泊尔雨季的末尾，云层仍然很厚，一大团一大团的云朵静止般悬浮在加都上空，有的像棉花糖，有的像羊群，有的像一个孤岛，看上去别有一番味道。飞机在空中盘旋了数圈之后开始降落了，我们于尼泊尔时间11点左右（尼泊尔与中国时差2小时15分钟）安全抵达加德满都特里布万国际机场。 刚下飞机就感受到了强烈的阳光和闷热潮湿的空气，如果不是事先就知道的话，你简直不相信不远处那幢低矮老旧的三层红砖楼房就是赫赫有名的加德满都特里布万国际机场大楼！与昆明机场相比简直就是天壤之别，因为它看上去很像国内七、八十年代的那种老式厂房或仓库，现在国内的大多数汽车站都要比它强的多！尼泊尔还是穷啊！ 随着人流来到装潢简陋，设施陈旧的入境大厅，工作人员穿着便装坐在普通的椅子上办公，好像没见到有电脑，真是寒酸啊！大厅里人来人往乱哄哄的，好多人忙着去填入境卡，我们的入境卡在飞机上已经填过了，就直接去排队入境。入境的乘客大致分成三队，一队好像是尼国或印度人，一队大多是老外，人家的护照是可以免或落地的，而我们这一队是需要验证的。按照官方的规定，中国游客去尼泊尔可以办理落地，但如果你没有证的话，中国海关是不会让你出关的，因此，这种所谓的落地待遇形同虚设，你还是必须要先办好证才行，除非你是从第三国入境，而不是直接从国内出境。真是不出国不知道中国人在国际上的待遇有多低！ 远眺喜马拉雅远处的喜马拉雅山脉，最高的那座就是珠峰加都上空的云朵开始降落进入入境大厅低矮老旧的机场大楼简陋的大厅工作人员的工作条件很原始让我们再来看看乘坐从成都-拉萨-加德满都航班的队友拍摄的珠峰吧，离得可真近啊，直接跨越喜马拉雅山脉。 坐车直奔事前联系好的“格桑情缘”家庭旅馆。市区街道上几乎没见到有红绿灯，汽车、摩托车、三轮车、自行车、行人混乱不堪地拥挤在一起，毫无规章制度可言，不时见到那些警察吹着哨子手忙脚乱得来回奔走着指挥，却不见有什么效果。一路上无论大街小巷都是尘土飞扬，大多人都带着口罩，路边小商小贩、各色人等熙熙攘攘、嘈杂喧闹，如果把店铺招牌文字换成中文的话，简直就是回到了国内的乡镇集市。呵呵，这就是尼泊尔的首都。 中巴好像穿过了无数个大街小巷似的，终于来到了位于Thamel（泰米尔区）的“格桑情缘”家庭旅馆，老板Angel在巷口等我们。放下行李顾不上吃饭，就立马由走陆路提前到达的队员浮云带路，打车去尼泊尔旅游局办理ACAP（进山许可证）和TIMS（徒步游客信息管理系统）。尼泊尔旅游局也是一幢不大的红砖小楼，庭院倒还整洁干净，我们一到地方就领了申请表开始填写那一大堆英文项目。很多老外也在认真的填写，有坐着的、站着的、趴着的，有对照地图的，对照护照的，还有对照打印好的攻略的，只见操着各种语言，各种肤色的人拥挤在申请大厅里七嘴八舌的相互询问，可真热闹。经过又一番忙乱之后，终于办好了两个重要的证件，然后再次打车穿过混乱的城区返回Thamel（泰米尔区）寻找合适的商铺换钱。 我们最终在一家旅行社以1：14.15汇率每人换了4000元人民币。老朱又去买了一张当地Ncell（尼泊尔移动）电话卡供我们仨公用。回到房间躺到床上，身体像散了架似的，午饭没吃就紧张奔波了一下午，好在各项必须办理的前期工作总算顺利完成，终于可以休息一下了。 徒步大环的队员陆续到齐，晚上，大家一同前往“重庆味饭店”开碰面会和聚餐，会上确定了团队的会计、出纳，以及最后确定行程等诸多事宜，队长青石特别重申了徒步行程中的基本纪律和原则等重点事项。这是到尼泊尔后的第一顿饭，也是第一顿中国餐，之后一直到10月4日环线结束后到了博卡拉才再一次吃到中餐。 在加都的第一夜，我睡得一点都不好，一是附近一个酒吧音乐震天响到半夜，二是我在昆明机场冻得感冒此时变得更重了。加都街景一瞥加都旅游管理局忙碌的填表★ACAP许可证TIMS许可证可以在加都和博卡拉办理，费用：ACAP许可证2000Rs。TIMS许可证分为个人和团队两种：个人许可证20美元，团队许可证只需10美元，但必须由有资质的旅游公司代办，均可折算成Rs支付。尼泊尔是周六公休，尼泊尔人工作效率低和态度懒散是出了名的，一般下午4点多就下班了，我们是周五到的，所以才赶那么急去办理，不然只能等到周日才能办证，白白浪费两天时间。★格桑情缘家庭旅馆是来自中国的Angel（天使）开办的，位于Thamel（泰米尔区）西侧People'sCampus对面的巷子里，一栋单独的四层小楼，房间100卢比-300卢比一晚，非常适合穷游的驴友！老板Angel人非常好，从她那可以了解到很多信息，极力推荐去格桑情缘住宿。地址是：People's Campus，Paknajol，Thamel，Kathmandu。联系方式 +977 9813687531(尼泊尔电话），国内电话13100515703(只接收短信），QQ：875547952（请注明原因)，链接：https//tieba.baidu.com/p/1691430816?pn=1路经大名鼎鼎的凤凰宾馆晚上聚餐碰头会 ★格桑情缘家庭旅馆客栈里的花客栈庭院客栈走廊楼梯 ★格桑情缘家庭旅馆 一、安娜普尔娜大环线徒步之旅（D3-D15） D3：9月22日 加德满都（1300m）-Besisahar（760m）乘车7小时，150公里，海拔下降540m。 早晨630，15人的大部队乘坐由格桑情缘家庭旅馆老板Angel联系好的丰田海狮中巴离开“格桑情缘”，按照计划，今天要赶到大环徒步的起点Besisahar（比斯萨哈尔）。 一路上没什么风景可看，整个加都都没什么高楼，大多是低矮破旧的老房子，毫无统一规划可言。沿途那些大大小小的车辆倒成了一道风景，它们都被涂抹得花里胡哨的，还悬挂着五彩的吊坠和彩带，让我想起了印度电影《大篷车》，这也许是尼泊尔人彰显个性的一种表现方式吧。从昨天至今，我发现尼泊尔的汽车无论客车还是货车大多是印度产的“TATA”牌，而小车则基本上都是日韩小排量汽车，尤其是奥拓居多。很不明白既然中尼关系那么好，为啥不把咱国产汽车卖给这个穷邻居呢？像奇瑞、吉利、长安、比亚迪之类应该很有市场的。还有一点，我发现尼泊尔的车牌无论大小、材质、字体、颜色都不一样，原来他们根本就没有统一发放的车牌，估计也就是给你一个号码，然后自行写好挂上就行了，这种管理真是粗放。汽车一路上被警察拦住了好几次，司机下去出示手续然后交钱放行，估计相当于咱们当年要交的所谓养路费吧。 毫不例外，路上还碰到了几次堵车。没办法，尼泊尔公路状况实在太差了，不过尼泊尔的司机们都很淡定，悠哉游哉的一点都不急躁，看来他们对堵车早已司空见惯，话说回来，急也没用，“尼泊尔速度”可是体现在方方面面的，我们就当是提前适应一下吧。 沿途经过了一个景区，那里还建有一条登山缆车，后来才知道那是尼泊尔全国唯一的一条登山缆车，是通往廓尔喀王国遗址的。那里民风彪悍，当年的廓尔喀雇佣兵可是赫赫有名的哦。世界名刀——廓尔喀弯刀也出产自那里，不过据说目前掌握传统制刀绝技的只剩下四个老人和他们的徒弟了，要想拥有一把真正的廓尔喀弯刀，你必须亲自去找他们预订然后再等上3个月才有可能拿到，因此那些加都商店里售卖的所谓廓尔喀弯刀你就别去买了，清一色假货，好像还是咱义乌制造的。行李装车准备出发前往Besisahar清晨的加都，整个城市还没醒来。途径猴庙大门满街的猴子一点都不怕人。尼泊尔人与动物相处的都很好。中途司机吃饭的餐厅，我们都去考察了一番，价格很便宜。尼泊尔还都使用着这种古老的天平秤。 尼泊尔大篷车 大约经过7个小时的颠簸，终于抵达大环线的起点Besisahar。找客栈入住后，就点了午饭，由于提前做了功课，对等待就餐早有了心理准备。这尼泊尔速度果然够慢，一份简单的咖喱米饭足足等了一个半小时才上来。在等待期间，街道上陆续来了好几车老外，不用问都是来徒步大环的，小镇一下子热闹起来，让我开始领略到世界级徒步线路的非凡魅力。 按照计划，我们实际的徒步起点并非Besisahar而是Syange。队伍今天要住在这里，余下的时间队员们开始通过多种方式去联系寻找背夫以及第二天的包车事宜。 我的感冒状况依然不见缓解，头晕乎乎的，又做了大半天车感到特别疲惫，饭后我就独自去房间休息了。醒来后得知背夫和包车事宜都已联系妥当，真要谢谢那些热心的队友们。漫长的等待。后面一大桌老外也在等餐。等餐期间，陆续来了好几车老外。他们饭后就直接背包开始徒步了。先上来的是“汤”，尼泊尔的汤都是这种浓浓稠稠的。快吃完才想来拍下大环线上的第一顿尼泊尔主餐-咖喱鸡素菜米饭。小小的房间，小小的钥匙，却配了诺大一个钥匙牌。很多客栈都是如此。 晚饭点了炒面和啤酒，老刘想喝面汤，先是跟老板娘比划了半天要煮面条的汤，老板娘似乎明白了，可老刘却眼睁睁的看着老板娘把面条汤给煮没了，然后把面条篦出来后再放到锅里炒。原来尼泊尔人从来不吃汤面，也根本不理解中国人所谓的“原汤化原食”是怎么一回事，他们吃面条都是先用水煮个半熟然后再炒的，如果你点了菜谱里的Noodle Soup（面汤），那其实就是国内的所谓“汤面”，大多是用方便面煮的外加些青菜或番茄酱（非新鲜番茄），而且是浓浓稠稠的。好在这炒面是一份份现做的，难怪要等这么久，于是老刘全程监工老板娘的操作工序，终于抢救下半碗真正的“面汤”，弄得老板娘乐的合不拢口。在此之后的徒步中，关于老刘同志要喝“Noodle Soup面汤”的故事不断上演了好几回，也成了大家开心一笑的小插曲。 晚饭后，附近有几个尼泊尔小伙子弹吉他唱歌，一听就是初学者，老刘走上前去打个招呼，接过吉他大秀了一把，精湛的技艺把他们都震住了！直听得一个小伙子当场跳起舞来。后来他们非要老刘给演奏几首Chinese Songs，于是老刘趁着酒兴一连弹唱了好几首歌，并郑重其事的告诉他们，这是Chinese AnHui FuYang Songs!直到深夜大家才意犹未尽地相互道别，在大环的第一夜，我们已感受到了尼泊尔人的热情好客。晚餐的地方，老刘要面汤的故事就在这里发生。尼泊尔的厨房都像这样的整齐干净，赞！晚饭后老刘大秀吉他的场景，看，满头大汗，很卖力哦。★严格的说，大环线的起点和终点都是Pokhara（博卡拉），正好走了一个完整的环形，全程将近300公里，但Pokhara（博卡拉）和加都都有班车到Besisahar，那里设有大环上第一个TIMS检查站。而最后一个检查站Nayapul也有班车到Pokhara（博卡拉），所以一般都把Besisahar和Nayapul做为大环徒步的起点和终点，实际行程也缩短至将近220公里。考虑到现在从山下通往MANANG（马南）的公路正在施工，低海拔地区的风景相对来说也比较类似和寻常，因此我们才最终把徒步的起点定在了Syange，这样一来也至少节约了一天的时间。★15人从加德满都到Besisahar的丰田海狮中巴包车费用，我们自己商定的价格是15000Rs，格桑情缘老板Angel帮着还到了13000Rs。再次感谢Angel的热心帮助。D4：9月23日 Besisahar（760m）-Syange（1100m）-Jagat（1300m）乘车3小时，22.5公里，徒步1.5小时，3公里，海拔上升540m。 早晨起床后感觉一般，感冒症状持续中，可能是在昆明机场那晚拉肚子伤了元气，整个人还是不在状态，不免有些担心后面的徒步行程，在天台打了一会坐养养神，祈祷自己赶快好起来。青石看到我们仨都在打坐，调侃道：呵！你们仨虽然都信佛，但是各修一派啊。 早餐点了一份煎蛋加果酱面包套餐，果酱真材实料味道很不错，国内的果酱远不能比。尼泊尔的土豆、番茄、黄瓜等都长得小小的丑丑的，青菜看上去也都蔫蔫的还有虫子啃吃过的痕迹，远不如咱天朝的蔬菜那般肥硕鲜嫩，但人家至今都不打农药化肥，家庭里也极少有冰箱这类奢侈电器，因此尼泊尔的蔬菜绝对新鲜，都是纯天然绿色食品，能让你吃到咱们童年时的味道，哪像咱们现在到处都是反季蔬菜，弄得都不知道什么是应季蔬菜了。为了保证食物新鲜，他们都是在你点餐之后才去淘米蒸饭、去洗菜择菜甚至从地里现摘，然后再下厨加工，而且是一份份的现做，难怪一路上从点餐到上桌都要等待1-2个小时那么长时间。套餐里有一个小小的带着虫眼的苹果，要放在国内肯定没人买。当时食欲不佳就没吃，后来就带在身上一直走到Gyaru才吃掉它，毫不夸张的说，那甜美的味道至今让人回味。早餐量少却丰盛大环上第一个TIMS检查站留下自己的第一个名 饭后开始坐在客栈等待班车和背夫。客栈正对面就是大环线上的第一个TIMS检查站，我们闲来无事就先去登记注册。不曾想这第一次登记，队友空心的TIMS证就出了问，原来他为了赶时间，ACAP和TIMS两个证都是从网上托Pokhara（博卡拉）的燕巢旅舍老板娘给办的，因为燕巢旅舍的老板娘是杭州人，和空心是老乡，所以就信任了她，可偏偏就是这个异国老乡给办的证出了问。在登记时才发现空心的TIMS证是蓝色的团体证，而我们的TIMS证都是绿色的个人证，估计团体证必须要由有资质的向导背夫相伴才行，因此空心要么选择接受罚款，要么就在此以双倍价格重新办理一个。考虑到今后一路上都要接受检查，空心无奈地选择了后者，教训啊！ 等到第一批9名背夫和包租的班车到齐，已经11点了，队伍拍照留影之后乘车出发。半途接上另一批5名背夫继续前往计划中的正式徒步起点Syange。队员空心办的两个证，上面那个蓝色的是团体证，个人背包客只能办绿色证才有效。切记！整装待发的老外徒步客我们在大环上住宿的第一个房间 我们去的时候还没到徒步大环的旺季，小镇上没什么人。不过很快这里就会车水马龙了。从左至右：空心、老朱、浮云、我、璀璨、小雨、青石、ACAP官员、樱花、小酒、镜子、天蓝、小璐、老刘、毛菇，拍照的是大个。这座吊桥是徒步线路。 尼泊尔山区的班车全部都是改装过的，车身被架的很高，而且都改成了四驱！呵呵，没见过四驱的30座中巴车吧，来尼泊尔你就能见到了，看上去这些改装车样子都怪怪的，可在尼泊尔的山区“公路”上，你还就得靠它们才行，四驱越野过不去的路他们照样能过。从Besisahar到Syange只有区区20多公里，然而这短短的路竟然整整开了3个小时，天呐！那叫什么“公路”啊！几乎没有一点平坦的路段，一路全是大大小小的石头和泥水坑，这还不算什么，不过就是车身颠簸摇晃的厉害点罢了，可怕的是很多路段汽车几乎就是贴着悬崖边在走，有些急转弯处，半个后轮估计都是悬空的！坐在右侧的队友们后来说，他们在途中根本不敢往窗外看，因为你看不到所谓的公路，看到的不是悬崖就是深深的河谷，早知如此还不如下车徒步呢！有些路段坡度很陡，司机改用四驱加大油门车轮还是打滑，你可以清楚的听到车轮与石头剧烈摩擦发出的刺耳声音，当时真担心会爆胎，因为尼泊尔不仅车子破旧，连轮胎也没见过几个新的，大多都是牙齿快要磨没的“光头胎”！ 尼泊尔山区的车在行驶中车门都是不关的，驾驶座的门也开着，方便司机随时观察路况。而且每辆车都会有一两个小马仔，他们抓着扶手，身体吊在门口或者车尾的行李架梯子上，一路上也不说话，遇到危险路段时，他们就会用不同的强弱节奏“嘭嘭、嘭嘭”地拍打车厢，以此提醒和告知司机能否通行，只要听到马仔强烈拍打出“嘭”的一声，车子就会立马刹住。司机和马仔用这种约定的特殊信号配合得十分默契，每个危险地段都有惊无险的通过。在这种山路上开车，倒车镜的视野是非常受限制的，为了保证安全这也算是最好的办法了吧。如果前方路段有通不过的大坑时，两个马仔就会立马跳下去搬石头把它们填平。司机神情自若地在恐怖的公路上驾驶着，看吊坠摇晃的幅度就知道路况如何。路经大环上第一个ACAP检查站，箭头所指方向是徒步线路，通往MANANG(马南)认真的工作人员逐人检查登记，态度一丝不苟。 我一直坐在司机旁边，对司机的驾驶技能看得也最为真切，司机是个小伙子，驾驶中沉着冷静不慌不忙，好多危险地段我的心脏简直就要跳出来了，可最终都化险为夷，通过之后小伙子也会长出一口气，看来他也在担心啊！难怪都说尼泊尔盛产世界上最牛的司机，你只有走过之后才会明白原来最牛的司机就是这样炼成的！在这样的山路上驾驶，不牛能行吗？想想他们挣这点钱也真不容易，这是在玩命呢！ 这果真是一段惊心动魄的行程，为了保持身体平衡，我双手紧紧抓住车顶的行李架一刻也不敢放松，到下车时双臂都快要麻木了！这种路算是好路了，恐怖的路段没法拍照，去实际体验一次吧。满眼的绿啊一段全是大坑的烂路，好在一辆推土机正在抢修挂在车后的马仔是最牛的！也不怕给颠下来。看看！路边就是深深的河谷这种烂泥路满载没法通过，全队下车步行在尼泊尔坐在班车顶行李架上是司空见惯的场景，真佩服他们的胆量。背夫们在吃饭，正宗尼泊尔餐是用手抓来吃的吃饭的客栈旁边就有一个美丽的瀑布([]
胡钰雯
[指环王]上一次走得很远，这脚下的路，就像是一部波澜壮阔的巨著，一旦读了开头，就再也停不下脚步。一直觉得，西藏是这个国家最后一片净土，其他的地方，想想就让人愤怒！大宝小朋友又长大了。《魔戒》上映的时候，他还在不能观看的年龄范畴，这不，一卡吧眼的功夫，熟读魔戒的他就跟我说：老爸，我们去新西兰吧。于是，就有了下面这一篇游记，这篇游记记述下我们在这个岛国每一天的脚步：New ZEALand最后告诉我们的，并不是一个地名，那他又该是什么那？。。。。。。。西藏帖子：https//bbs.8264.com/thread-837747-1-1.html丽江帖子：https//bbs.8264.com/thread-1410903-1-1.html行程汇总：『02.06上海-Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-1-1.html『02.07Auckland-Kerikeri』https//bbs.8264.com/thread-2218197-1-1.html『02.08Kerikeri-Piha』https//bbs.8264.com/thread-2218197-4-1.html『02.09Piha-Rotorua』https//bbs.8264.com/thread-2218197-8-1.html『02.10Rotorua-Taupo』https//bbs.8264.com/thread-2218197-10-1.html『02.11Taupo-Levin』https//bbs.8264.com/thread-2218197-15-1.html『02.12Levin-Picton』https//bbs.8264.com/thread-2218197-18-1.html『02.13Picton-Kaikoura』https//bbs.8264.com/thread-2218197-20-1.html『02.14Kaikoura-AshBURTON』https//bbs.8264.com/thread-2218197-24-1.html『02.15Ashburton-Oamaru』https//bbs.8264.com/thread-2218197-27-1.html『02.16Oamaru-Dunedin』https//bbs.8264.com/thread-2218197-33-1.html『02.17Dunedin-TeAnau』https//bbs.8264.com/thread-2218197-37-1.html『02.18TeAnau-Queenstown』https//bbs.8264.com/thread-2218197-41-1.html『02.19Queenstown』https//bbs.8264.com/thread-2218197-44-1.html『02.20Queenstown-FoxGlancier』https//bbs.8264.com/thread-2218197-46-1.html『02.21FoxGlancier-Hokitika』https//bbs.8264.com/thread-2218197-48-1.html『02.22Hokitika-Greymouth』https//bbs.8264.com/thread-2218197-51-1.html『02.23Greymouth-Chrischurch』https//bbs.8264.com/thread-2218197-53-1.html『02.24Chrischurch-Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-56-1.html『02.25Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-57-1.html『02.26Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-59-1.html『02.27Auckland』https//bbs.8264.com/thread-2218197-60-1.html 我在新西兰国家博物馆里看到一幅200多年前的画，钢笔手绘的，画的是地热喷泉以及当时的大地景观，要命的是，跟我现在看到的风景没什么大的区别，这是不是也可以解释：文明发展并不需要象我们这样祸害自己，祸害子子孙孙。回来以后，很长一段时间打不起精神来，是因为我发现我现在做的很多事，尤其是一些貌似收入还不错的项目，实际就是帮着开发商们在祸害这个国家。大量的消耗资源，更大量的浪费资源，最后把自己锁在一个安满空调和空气净化器的房间里，只管把自己窝里的小日子过好，谁管外面的天会不会塌下来。这种生存状态，是圈养牲口似的，人是不应该这样活着的。 这篇游记不是攻略的性质。只是走到哪里说到哪里。随心而已。从网上摘录了一些帖子，附在下面，这些帖子当时对我有很大的帮助。现无私地分享给大家：）租一台车简直是必不可少的！但是，一定请大家严格遵守交通规则！啥是法治国家呐?意思是你要是敢胡祸祸，是谁都多余了，肯定收拾你！新西兰交规贴https//www.mafengwo.cn/i/1026483.html新西兰的证非常好办，可以自助网上办理，邮寄资料。机票可以买新西兰航空直飞，在新航网站上买。它的机票价格挺坑人，一周里面也是随时变化，害的你总觉得便宜票马上就没了。还有很多需要转机的，现在转机澳大利亚还需要办证！澳大利亚人看来也学坏了。租车：新西兰租车公司很多，价格相差比较大。大家可以在网上搜租车攻略。住宿：www.booking.com 基本全程用它解决。吃：新西兰的超市东西很丰富，Newworld这样的大超市每个市镇都有！所有的Motel基本都有厨房。可以解决做饭的问。也可以去吃吃大餐。《Lonely Planet》此行必备。玩：每个景点都有i-site，就是旅游信息中心，可以预订所有的项目。从酒店到各类游玩。服务友善和专业！除非你已经安排妥当，否则每到一处必去！ 【2月6日第一天】上海--Auckland能从上海机场按时起飞，那可真是历尽了艰辛。话说这天凌晨，济南大雪！从市区到机场的路全部封闭，这可苦了出门的我们。幸好头一天嘀嘀打车定好了司机（在此严重感谢嘀嘀打车）。这个司机师傅真不错，那么大的雪依然按时到了楼下。高速无法通行，他一路拐弯抹角，绕来绕去，在泥泞里多用了1个小时的时间，终于赶在航班截止前把我们送到了机场。在上海等待的时间不长不短，很顺利的起飞，前往神话的国度--New Zealand。 【02.07Auckland-Kerikeri】十小时的飞行，两顿大餐，蒙头一觉。再看脚下，遥远的国度如今就在碧波荡漾的海水中。顺便提一下，新航的餐食不错。还有新航特选的葡萄酒，供乘客品尝。后来在超市里，也发现了带有新航特选志的各种酒类。到站的第一件事，当然是买电话卡，租车喽。在机场的出站大厅，第一次接触了i-site。在此后的20多天里，基本上隔三差五就要跟它打打交道。 人来人往的到站大厅。明快而且随意。 i-site，信息量极大丰富。本地乃至全国。 新西兰是个农业国家，出于对本国农业和生态的保护，严禁一切生鲜食品带入境内。所以带的食品一定要丢弃。哪怕是飞机上没吃完的酸奶。运动鞋甚至也不允许有泥土。我们买到的电话卡，万达丰的，为什么买他家的那？因为拍的队很长，哈。在机场，给apex电话，很快租车公司派来了一辆中巴，把我们接到租车店。租车手续没做公证，全是我们自己翻译的，服务员也拿不准，回去问了他们经理，回答是可以。于是，开上我们的小马，出发了。说实话，第一次开右舵的车，还真是不太习惯，一个原则：跟车！在看不明白交通状况的前提下，紧跟前一辆车行驶，是最快捷的掌握交规的方法。当然，你也不能一点也不知道交规！去之前补补课。今天我们的计划是，首先北上，沿一号公路抵达北端的小城镇：Kerikeri。不幸的是，我们一上道，天就阴了下来。新西兰全国的公路，限速准就是那么几档。但是大量的公路都是双车道，严禁随便停车，因为根本没地方可停！刚出Auckland不久，我们就拐了个小弯，溜达到一处海滩：Hatfield beach。虽说是浊浪滔天。但是大海毕竟是大海。总是不失时机的展示她的各种魅力。 在高高的崖壁上，还隐藏着数座无敌的海景房。海滩上，长着几棵奇怪的树，没见过，上面结了一些奇怪的果，也没见过。即使这样的大风大浪天气，居然还有奋勇出击，搏击风浪的人。看来生命的意义，对他来说，是征服多少风浪，而不是宅在屋里发多久的呆。 前行的路上，淅淅沥沥下起了小雨，一号公路上的车真心不少！全部限速100km。期间路过一些小城镇，可以路边停车，到4 square这样的小超市采购一点饮用水和食物。 中途遇到了一次堵车，所有车辆按顺序停靠，因为新西兰的道路，出了城市，基本只有一条路可走。所以大家老老实实的排着队。秩序井然。左侧的白色牌的意思是：前方2公里处有超车道！堵车其实也挺好的，可以近距离的观赏一下路边的风景，在一个人生地不熟的地方，车速又快，你是无暇欣赏风景的，安全第一嘛：）北岛的北部地区，山峦起伏，丛林茂密。下着雨，道路湿滑，这不，眼瞅着出事了。一辆奥迪被撞出了路边，玻璃碎了一地。还好人没事。结果又一次的制造了交通堵塞，因为一侧的道路被封闭，所以大家有秩序地单侧轮流通行。没有一个加塞的。没有的意思是即使你排了很长时间的队，心情还是很不错。新西兰的森林覆盖率实在是太高了，高的让这个国家看起来就是一个大花园。云一阵，雨一阵的，一会瓢泼，一会又淅淅沥沥。 走到卡瓦卡瓦的时候，我们决定绕行11号公路，前往派希亚。在离派希亚不远的地方，有一片巨大的红树林，大树参天的，还怀抱着一个河口。树林里有一条步行道。空气好的让人想把自己的皮扒下来晾晾。位置是：35°18'17.02"南174° 6'3.75"东。水里还飘着一些奇怪的种子，像个刚发芽的大豆瓣，后来到海滩上，发现那个东西落地就生根。渐渐的雨又下大了。钻回车里赶路，一拐弯，大雨里捡到了第一个搭车的小伙。他的英语讲得比我好不了多少。好像是个北欧人。我们顺道把他送到派希亚。 派希亚到了。依然阴雨连绵。有几个当地的小伙，看我拿着相机， 冲我做出各种拍照动作，因为初来乍到，不太清楚跟这些半大小子怎么打交道，就冲他们双挑大拇指，又招了招手。海滩上遍布的细碎贝壳。同小石子混杂在一起。漂亮的耀眼。贝壳上还站满了小呆鸟。截至目前，我们也没搞清楚怎么跟这些小呆鸟打交道。 沙滩上落地生根的大豆瓣！这玩意真好！哎，怎么这里连沙滩都有种子争着抢着生根发芽！这到底是块什么样的国土啊！ 派希亚，幽静的海。傍晚时分，抵达Kerikeri，第一天行程的终点到了。Kerikeri有一个古迹，是个石头房子。1.一个是石头建筑，名为Stone Store,建成于1832-1836年间，是新西兰最古老的石头建筑。在很久以前，是作为当地居民用来物物交换的场所。2.Stone Store右侧的白色欧洲式木屋，KempHouse，又称 Kerikeri Mission House。是新西兰最古老的木建筑。 建于1822年。由新西兰特有的贝壳杉木建成，由于贝壳杉近年来日益稀少，政府已下令禁止砍伐，这使得这座看似平凡无奇的木房子更加珍贵，目前已列入新西兰古迹保存名单中。小雨里的两座古老房屋。中间夹了一颗硕大无比的树。不知道谁的年龄更久一点？([]
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